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交小哇课堂:从“零沉降”到“毫米级挑战” ,中铁建昆仑地铁公司创多项全国第一!

2014年7月,中国铁建(以下简称:中铁建)在四川成都以投融资设计施工总承包模式建设的首条轨道交通线——地铁10号线一期开工。中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司(以下简称:昆仑地铁公司)担负起“铁建方案”串联者的角色,转变以往“承接式”经营理念,开启了深度融入城市的“加速度”。8年来,昆仑地铁公司协同铁建系统内4家设计院、17家工程局、38家工程公司,高峰期80多个项目部3万多人、上百台盾构机同时现场施工,在蓉累计承担8条轨道线路251.2公里的建设任务,高标准建成交付5条线路共173.4公里,约占成都市已开通里程的三分之一。从“零沉降”下穿到“毫米级挑战”,中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司在成都地铁建设项目中,创多项全国第一。打开轨道建设新局面 助力成都地铁建设加速度从2005年12月28日,成都地铁1号线一期开工建设,到2020年11月27日,四川省首条跨市域铁路——轨道交通资阳线破土动工。17年间,成都地铁从无到有,累计开通线路13条,运营里程达到518公里。而昆仑地铁公司牵头的中国铁建建设团队,凭借人才、技术、业绩三大显著优势,成为成都地铁“加速成网”的重要推动力量。2017年9月6日,成都首条机场专用线——地铁10号线一期工程建成通车,比预定总工期提前2个月,刷新了成都地铁建设最快速度;2018年12月26日,西南地区首条有轨电车——蓉2号线首开段开通运营;2019年12月27日,成都最长高架线路,兼具市域快线和机场线复合功能的地铁——10号线二期,穿越主城区一次性开工建设最长的地铁线路,也是中西部首条采用“8A”车辆编组的地铁——5号线一二期,西南地区首条有轨电车——蓉2号线(非首开段)同日开通;2020年12月18日,成都最长全地下线路,南北向贯通成都“5+1”区域的地铁——6号线一二期开始运营。至此,中国铁建圆满完成在成都轨道交通前三期规划项目中所担负的建设任务。昆仑地铁公司不负众望,牵头系统各单位向社会交上合格答卷,并助力成都跃居全国轨道交通“第四城”。2020年,四川首条跨市域轨道交通工程——轨道交通资阳线开工建设。昆仑地铁公司带着政府的重托和两地人民的期盼跑步进场,高标准开局。进场1个月完成开工验收和地下段首桩施工;2个月完成高架段首桩施工;3个月开始梁场建设;5个月实现首个基坑结构封顶;6个月实现首台盾构下井;不到两年,全线7座车站全部封顶……多个节点提前完工,创造了“成都速度”。2021年12月15日,四川省人民政府与中国铁建签署《深化战略合作协议》,双方就贯彻落实习近平总书记对川工作系列重要指示精神,主动融入“一带一路”建设,长江经济带、成渝地区双城经济圈建设等国家重大战略,进一步发挥中国铁建资金、技术、管理、人才等方面的综合优势,全面参与成渝地区双城经济圈和成都都市圈建设,持续深化交通基础设施、城市更新、生态环保等领域的合作达成重要共识。昆仑地铁公司迅速反应,抓住国家建设成渝“交通极”的历史机遇,聚焦打造轨道上的都市圈,全面谋划“轨道优先”战略实施路径,以高标准建设17号线二期、18号线三期、资阳线为抓手,矢志在打造“轨道上的成都”,推动成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展再立新功。从“零沉降”下穿到“毫米级挑战” 昆仑地铁突破多项施工难题10年来,昆仑地铁公司不忘初心,攻坚克难,通过不断总结、摸索盾构、超深基坑、重难点工程、下穿既有线、站后专业等方面施工技术及方案,积极推动技术创新,先后创造了成都地铁建设5项“第一”和3项国内“首次”,特别是参与四川省2项地方标准制定,为成都地铁安全优质高效建设提供了“铁建方案”。成都地铁10号线二期下穿成都双流国际机场,彼时双流国际机场年起降量高达35万次以上,建设者要在这里“零沉降”下穿运行中的停机坪,飞机的每次起降都是对地下隧道的巨大挑战。同时,常规盾构施工的容差距离为30毫米,但在机场内,3毫米的地面沉降都会造成飞机起降事故……面对这一难题,昆仑地铁公司主动请缨,接过任务,与机场建立联动机制。凭借精准的地质监测,2个月后,下穿机场停机坪的盾构机顺利出洞,实现盾构长距离在富水砂卵石地层中下穿机场停机坪与滑行跑道的国内纪录。穿越成都市中心的成都地铁5号线一二期工程也同样给建设者提出了难题。49公里的线路,9次下穿既有运营铁路,15次下穿河流及湖泊,穿越179栋房屋。其中,中医大省医院站有10个进出站口,是成都地铁既有线改造体量最大的站点,高架、路面、市政隧道、既有站厅、站台层上下5层的周边环境,使得管线密集处多一根水管都插不进去。面对这种情况,昆仑地铁公司迅速组织系统内设计、检测、盾构施工等方面的专家团队,经过12次现场论证,通过仿真模拟分析,形成了《盾构下穿家属院房屋建筑群安全专项施工方案》及配套作业书,在不拆迁情况下实施盾构下穿施工。同时,《盾构下穿家属院房屋建筑群安全专项施工方案》还平稳下穿北站西二路——西北桥区间上世纪五六十年代建设的老旧危房。该方案得到了相关政府部门各专家的的论证和认可,并在建设施工中被广泛推广。有轨电车蓉2号线全长39.3公里,共设车站47座,其中地面站45座、高架站2座,是西南地区首条有轨电车,主要承担高新西区、郫都区与中心城区的公共交通功能,与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线相交,实现换乘,共同成网,形成一体化的绿色交通体系。工程建设在国内首次采用嵌入式连续支承轨道结构铺设无缝线路,采用柔性高分子包裹材料,使车辆行驶更加平稳舒适。2022年8月,成都轨道交通最深的车站——18号线骡马市站首段开挖见底。开挖深度45.5米,相当于15层楼的高度,创“成都之最”;6层“奢华”地下空间,4线换乘交错的复杂布局,与10号线三期骡马市站同步建设,临近既有运营的1、4号线车站和区间,距地铁1号线区间距离仅5.3米,建设者们在沉降控制中完成了“毫米级挑战”。以科技创新为引领 昆仑地铁“强圈强链”智慧“蓉城”从首台“金龙8号”开始,昆仑地铁公司就联合各单位在适应成都富水砂卵石复杂地质条件中改进盾构设备,先后量身定做了“铁龙号”“如意号”等。其中,在17号线二期、18号线三期首次采用8.6米超大直径盾构成都城区掘进,有力推动了国产大盾构制造水平的提升;针对基建工作中的安全质量管理问题,昆仑地铁公司牵头开发了地铁投资智能监控系统,对比各项成本支出和项目收入、资金拨付和资金流入情况,实现对项目成本和资金情况的监控与预警;利用安全风险智慧管理系统对基坑围护桩偏斜和支撑轴力等进行实时监测,超标自动预警,确保了基坑和周边建筑安全;多媒体安全教育工具箱以及风险治理点巡检系统的应用,对日常安全隐患排查、劳务人员安全教育和实名制管理起到了重要作用;站后工程充分利用BIM技术进行二次深化,通过逆向建模、管线排布、砌体排砖、可视化技术交底、漫游动画展示、4D进度模拟等应用,将BIM技术引向深度……昆仑地铁公司持续的创新塑造了凝心聚力的强大磁场,也带动集约化全产业链发展。2020年,该公司参与建设了四川省首个地下综合管廊——1T大道综合管廊项目。该工程为国家首批管廊试点项目,是四川省功能最全、复杂性最高、规模最大且首个兼具人防功能的双层五舱断面城市地下综合管廊。施工中,建设者们严格执行“样板引路”“首件验收”,对施工段落进行最优划分,分步跳槽进行开挖和结构施工,见缝插针、创造条件组织施工,圆满完成建设任务,比预定工期提前了8个月。在他们的推动下,成都市率先完成综合管廊第三方消防检测、出具消防验收检测报告,并通过五方主体验收。先进的管廊建设技术成果、独特的全产业链运营模式,为城市地下综合管廊建设提供了先行先试的成果借鉴。经过打造升级,IT大道沿线塑造了生动和谐的街道建筑群体与系列开敞空间,构筑优美的绿化环境,赋予这座城市新的创新力与生命力。扎根成都8年来,昆仑地铁公司汇集中国铁建全产业链优势力量,打破常规攻克了一系列重大难题:顺利攻克1400多项重大和特大风险源,成功下穿运营地铁8次,下穿铁路、高速公路19次,穿越房屋371栋,下穿市内主要河流、湖泊和沟渠73次,打造出规模宏大的轨道交通建设群;创造了在富水砂卵石地层盾构近距离、零沉降下穿运营机场和运营地铁等多个国内“首次”,高峰期时平均每天均有一项高风险被攻克;牵头编撰了国内首部《地铁施工手册》,集中展示了我国在地铁工程领域中的创新成果,系统梳理总结了近年来地铁施工技术及建设管理方面的新理念、新方法、新技术、新工艺、新材料、新装备,反映了当前我国地铁工程的施工技术水平。特别是2019年,承建的成都地铁10号线二期、5号线一二期、有轨电车蓉2号线非首开段同日建成开通,实现了我国城市轨道交通一次性建成开通101公里的行业纪录,创造了属于成都轨道城市建设的高光时刻。昆仑地铁公司先后斩获了美国缪斯室内设计类别金奖、中国安装工程优质奖等省市和行业大奖140余项,连续6年荣获成都市“五一劳动奖状”称号,60余名员工获评省市“五一劳动奖章”及重点工程劳动竞赛“优秀建设者”。他们穿越城市的故事,先后86次在中央级媒体亮相……硬实力巩固了他们在成都轨道交通建设市场的主力军地位。

2022-09-30 16:02:42 86

交小哇课堂:浙江召开高水平交通强省建设推进会 加快建成现代化综合交通运输体系

9月26日,浙江省加快高水平交通强省建设推进会在杭州召开。交通运输部部长李小鹏书面致辞。浙江省委书记袁家军批示,省委副书记、省长王浩讲话。浙江省委常委、常务副省长徐文光,副省长成岳冲,杭州市市长刘忻、宁波市市长汤飞帆出席,副省长高兴夫主持。会上,浙江省交通运输厅解读交通强省建设实施方案,省自然资源厅、省交通集团、省海港集团、省机场集团作交流发言,省政府与各设区市、省交通集团、省海港集团、省机场集团签订责任书。李小鹏指出,加快建设交通强国,是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。近年来,浙江省委、省政府认真学习贯彻习近平总书记关于交通运输重要指示批示精神,全力推动高水平交通强省建设,形成一系列代表性成果。希望全省交通运输系统以本次会议为契机,在行动上冲锋在前、能力上适度超前、发展上率先突破、作用上先行引领,为加快建设交通强国、当好中国现代化的开路先锋闯新路、立新功。交通运输部将一如既往支持浙江交通运输发展,在重大项目建设、深化改革创新等方面给予支持保障。袁家军强调,在“两个先行”的新征程上,交通要继续发挥开路先锋的重要作用。各级党委、政府和交通运输系统要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,聚焦服务国家战略、服务稳进提质、服务高质量发展,坚持适度超前、引领未来,系统集成、重点突破,全力推进大通道、大枢纽、大网络、大节点等重大战略工程,高水平建设现代化综合交通体系,着力打造一批全国领先的标志性成果,为加快建设高水平交通强省、奋力推进“两个先行”作出新的贡献。王浩指出,建设高水平交通强省是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、党中央国务院决策部署的具体行动,是实现“两个先行”奋斗目标的必然要求,也得益于浙江省交通工作基础较好,并正在开展交通强国建设试点等有利条件。各地各部门一定要狠抓发展机遇,放眼长远、干在当下,压实责任、强力推进,全面落实建设高水平交通强省的总体要求、主要目标和重点任务,加快形成建设高水平交通强省的强大声势。总体要求是,突出适度超前、引领未来,系统集成、重点突破,创新制胜、变革重塑,以人为本、共建共享,集中实施一批牵一发而动全身的关键举措,集中攻坚一批多年想干而没有干成的重大工程,加快建成高水平交通强省,率先实现交通现代化,为“两个先行”打头阵、当先锋。主要目标是,到2027年,基本建成高水平交通强省。高质量完成交通强国建设试点任务,形成世界一流强港等10方面标志性成果,基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,努力实现基础设施、运输服务、科技创新、行业治理和支撑带动先行引领。具体标志是基础设施强、出行服务强、创新能力强、物流保障强。重点任务是,突出内畅外联,加快补强干线铁路网;突出功能相适,加快建成现代公路网;突出多式融合,加快构建轨道交通网;突出通江达海,加快健全港口航运网;突出提能升级,加快打造“枢纽上的城市”;突出“四港”联动,加快完善现代交通物流体系。

2022-09-30 16:00:00 115

交小哇课堂:贵黄高速贵定连接线甘溪大桥顺利合龙

9月26日,随着最后一方混凝土浇筑完毕,由中交二公局承建的贵黄高速贵定连接线甘溪特大桥正式合龙。大桥全长1220米,是世界上第二座空腹式刚构桥,其300米主跨为在建并合龙的同类型桥梁跨径世界第一。在朝霞的映照下,位于贵定县的甘溪特大桥横跨甘溪森林公园内独木河水库,是“黔中重镇”新巴镇连接贵定县城的关键工程。大桥建成后,直接取代“五道拐”以及蜿蜒数公里的临崖公路,新巴镇到县城的车程将由原来的1小时缩减至15分钟左右,贵定的“北大门”将全面打开。届时,贵黄高速贵定连接线整体功能发挥将完善交通路网,真正将贵定县纳入了贵阳半小时经济圈。建设过程中,大桥项目建设团队驻扎在深山谷壑之中,鏖战一千多个日夜,连续成功突破山区便道施工、超大孔径群桩施工、承台大体积混凝土浇筑水化热施工、薄壁高墩风险管控等难题,成功攻克三角区下弦箱梁斜爬式挂篮施工技术难关,首创“空腹式刚构桥三角区上弦箱梁后支悬浇施工技术”,首次在空腹式刚构桥施工中应用扣索索力调节装置等,创造性地解决了该类型大桥施工中的各类技术难题,申报专利近20项,获授权10余项。与此同时,项目在施工管理中始终秉承“标准化建设”“党建+安全生产”“党建+科技创新”理念,在标准化管理、精细化施工、安全管理、科技创新等方面取得了丰硕成果,2019年、2020年连续荣获“贵州省施工示范合同段”称号。据了解,甘溪特大桥的合龙标志着空腹式刚构类型的桥梁跨径在国际上正式迈入“300米+”的新阶段,相较于斜拉桥、悬索桥等钢结构类型桥梁,该桥具有经久耐用、节约后期维养成本等优点,为世界桥梁建设史增添了新篇章。

2022-09-30 15:56:40 101

交小哇课堂:双层高速公路,你见过吗?这里正在建设!

为减少征地拆迁、节约建设用地,中铁大桥局承建的莞(东莞)番(番禺)高速公路三期优化设计,大量采用共线双层桥结构,上层是莞番高速,中层是环莞快速,地面为镇街公路,全线比单层桥方案减少占地800亩。莞番高速公路全线建成通车后,将结束珠江西岸地区和惠州市之间没有直达高速公路的历史。

2022-09-30 15:48:18 98

交小哇课堂:交通运输部9月份例行新闻发布会,公路领域亮点多多

9月28日,交通运输部召开9月份例行新闻发布会,介绍交通运输促投资、稳增长有关工作情况。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任舒驰主持发布会,交通运输部综合规划司副司长侯振兴、交通运输部公路局副局长周荣峰、交通运输部水运局副局长郭青松共同出席并回答记者提问。

2022-09-30 15:45:31 112

交小哇课堂:国家铁路局领导调整!

导读:

2022-09-30 15:43:14 107

交小哇课堂:住建厅:总监最多任职不得超过三个项目!需进行人脸识别考勤

近日,宁夏回族自治区发布《关于征求<关于加强我区建筑工程监理工作的若干意见(征求意见稿)>意见的通知》,明确:一名注册监理工程师可担任一项建设工程监理合同的总监理工程师。当需要同时担任多项建筑工程监理合同的总监理工程师时,应征得建设单位书面同意,且最多不得超过3项。一名注册监理工程师同时在多个项目担任项目总监时,必须在每个项目配备一名总监理工程师代表。对重大违法违规经营、发生质量安全重大事故,在社会上造成严重影响或有一票否决的监理企业和执业人员除依法进行处理外,限制其承接工程。现场监理部人员应严格按照要求在项目现场履职,在岗履职期间要严格落实实名制管理,通过实名制通道进出施工现场并进行人脸识别考勤。对取得资质的监理企业,自治区住建厅将对其企业经营和人员配备等情况进行动态监管。重点核查:发生质量安全事故企业、存在违法违规市场行为和发生不良行为较多的企业,对不再符合相应资质条件的企业,应责令其限期改正,逾期不改的,可以撤回其资质;发生严重违法违规行为或造成恶劣社会影响的,可以将其清理出宁夏建筑市场。∨此前,吉林省住建厅发布《关于进一步加强监理单位履职尽责管理的通知》,明确:1总监理工程师应保证到岗率:注册监理工程师同时担任多个项目总监理工程师时,应经建设单位书面同意,并设置总监理工程师代表,且项目最多不超过三项,地点应在同一城镇区域内。总监理工程师代表不得代替总监理工程师履行必须由总监履行的职责,包括审核、签字、组织验收以及参与实名制考核等。坚决杜绝总监理工程师跨区域任职、无法到岗履职尽责的情况发生。2对专业监理工程师要求:监理项目主导专业的专业监理工程师和监理员只能在一个工程项目中任职;其他配套专业的专业监理工程师确有能力的,可在其他工程项目中兼职,但兼职不得超过三个,且项目地点在同一城镇区域内。3即将开展明察暗访:省住建厅将从8月中旬开始对全省工程项目进行明察暗访,对监理单位未履职尽责情况进行查处,情节严重的,将直接下达执法建议书。相关文章:住建厅:总监最多任职不超过三个项目,且应在同一城镇区域内!文件原文:

2022-09-29 15:48:47 90

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